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　　　　“接到報(bào)告后，我們城關(guān)區(qū)多部門第一時(shí)間到幼兒園進(jìn)行調(diào)查，區(qū)教體局和區(qū)疾控中心已經(jīng)安排出現(xiàn)健康狀況的幼兒采樣和流調(diào)，結(jié)果尚未出來。”城關(guān)區(qū)教體局學(xué)前辦主任王萍接受媒體采訪時(shí)表示，下一步，他們將對(duì)幼兒園環(huán)境和食堂食材進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)環(huán)境進(jìn)行消殺，區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局進(jìn)行食材固定檢查，教體局會(huì)要求幼兒園進(jìn)行幼兒狀況的追蹤，檢查，若出現(xiàn)問題，將進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

　　　　李成林出生于1968年3月，吉林大安人，1988年8月參加工作，1995年6月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，吉林大學(xué)法學(xué)院法學(xué)理論專業(yè)在職研究生學(xué)歷、法學(xué)博士學(xué)位。

　　　　中國(guó)以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國(guó)超越日本，成為世界第一大汽車出口國(guó)。整體上看，日本在汽車行業(yè)具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。日本車企本土生產(chǎn)、對(duì)外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國(guó)依靠科技創(chuàng)新，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破，在全球市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中，新能源汽車177萬輛，同比增長(zhǎng)67%。而在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬輛和950萬輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)新能源汽車全球份額將達(dá)到1/3。中國(guó)企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，在自動(dòng)駕駛、車機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。